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JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット。JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット。カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン。ゆめみづほ 10kg 白米 石川県産。JUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。S20 プロケットギア スライドカムスプロケットギア 1枚 亀有。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。HKS スライドカムプーリー IN/EX用 1JZ-GE/1JZ-GTE/2JZ-GE/2JZ。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。Amazon | キタコ(KITACO) 軽量カムスプロケット(28T) モンキー。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。L型 スライド式カムスプロケットギア | Shake☆Down FC2ネット。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。Amazon.co.jp: カムシャフト スプロケット ボルト、金属。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。Amazon.co.jp: カムシャフト スプロケット ボルト、金属。1目盛りで2度変更出来ます。Sinotruck-HOWO-Lgmg-Mt86-。確かIN1、EX2目盛り変更してました。Amazon.co.jp: カムシャフト スプロケット ボルト、金属。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。スバル - スバル インプレッサ スプロケットアセンブリカム。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。メーガンレーシング リアロアアーム ZN6。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。ジャガー X350／358 純正中古 フロント エアサスストラット。個人販売なので保証返品無しでお願いします。ハイエース 6型 ワイド 純正ショックアブソーバー トヨタ。説明追加。どっかの誰か　z23a 三菱　コルト　オーリンズ　ショック。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。BLITZ調整式スライドアッパー　ピロアッパー。レギュラー時はノーマル10度に戻します。TEIN EDFC GPSキット。点火時期調整の為タイミングライト必須です。エクストレイル　T32 NT32 BLITZブリッツ　車高調。若干値下げ。クラウン GRS184車高調 ストリートライド。